路虎手机 户外_路虎手机 户外模式在哪

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       对于路虎手机 户外的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.新中产家庭的首选？试驾全新路虎发现运动版

2.为家庭出行保驾护航，全面解析全新路虎发现运动版

3.艺术与运动的极致组合！全新路虎揽胜极光L古铜色限量版

新中产家庭的首选？试驾全新路虎发现运动版

       记得在今年的3月20日，我无意中在抖音上发现了一场长达30小时不间断的直播活动，且不说有哪些直播内容撑起了这不间断的30小时，仅是不停歇的态度和时长就已经令我折服。

       毕竟花费如此众多精力去打造的一场直播活动我没有见过，但这却是值得的，因为它见证了全新路虎发现运动版的正式上市。

       为新中产而生的全新路虎发现运动版，和它的五大升级

       捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙（Richard Shore）曾对记者讲到，“新中产家庭讲究时尚、品位，但是不会盲目奢侈，更重要的是，他们会选择实用同时又品质出众的产品，而全新路虎发现运动版专为新中产家庭而生”。

       在对捷豹路虎联合市场销售与服务机构产品及市场营销执行副总裁胡波的采访中，他曾讲到“其实对于欧洲，我觉得西方的客户对于内饰的要求，现在没有中国的客户要求那么高。中国消费者曾经喜欢发亮的内饰，现在又慢慢喜欢比较低调的哑光，大家的审美在发生变化，我们也较快的随之为新车作出了改变，目的就是希望能够跟的上时代的变化。”

       那么对于新中产家庭而言，全新路虎发现运动版抛去自身的品牌价值，在品质感、功能性和实用性层面又是否贴合他们的标准呢？这就要先从新车在五大方面进行的全新升级说起，再去逐一的了解在不同环境下的真实表现，从中发现它的产品力价值。

       既然谈到改变，显而易见的便是新车的造型升级，全新几何造型的LED日间行车灯与保险杠两侧的直立式进气口相搭配，视觉冲击力有了明显加强。而激光蚀刻的后尾灯，灯带结构也有了变化，造型与车头的日间行车灯相呼应，辨识度也足够出色。

       细节方面，全新路虎发现运动版还采用了钻石切割工艺的20英寸5幅铝合金轮毂与布雷博刹车盘，提升整体气场的同时没有忘却性能的重要性。

       而在造型升级的改变之下，全新路虎发现运动版还应用了全新的PTA豪华横置发动机平台、此外更有搭载48伏轻混技术的2.0T英杰力发动机、升级后的ATRS与众多实用科技。

       其中全新PTA豪华横置发动机平台应用，使得整体的车身刚性有了不小的提升，被动安全性也更加出众。同时该平台还适用于未来车辆电气化、智能化的装配需求，能够实现48伏轻混技术的应用也是全新PTA豪华横置平台带来的优势之一。

       至于匹配了48伏轻混技术的2.0T英杰力发动机，或许是新车的最大看点之一，因为有了48伏电机的存在，新车在油耗降低的同时，起步加速更加平顺，响应速度也有了提升，具体的实际表现效果我将在下文的试驾过程中讲述。

       路虎的ATRS全地形科技中包含了多项功能，其中的第二代智能全地形反馈适应系统，拥有6种地形及驾驶模式+1种自动模式。在自动模式下，车辆会自动采集多项数据，自动调整两驱、四驱和不同类型的驾驶模式，便于应对户外的复杂路况。

       而路虎标志性的ATPC全地形进程控制系统，进一步降低了越野时的操作难度。全球首创的全地形“透视”技术，则保证了车主拥有更多的良好视野，让户外驾驶的安全性大大提升。

       在全新科技方面，全新路虎发现运动版采用了四屏互联的设计：搭载了最新车机系统的10.2英寸中控屏、第二代高清全彩抬头显示、12.3英寸TFT虚拟仪表盘、高清超广角流媒体后视镜，明显提升车辆功能性的同时，内饰的氛围营造更具质感。

       全新路虎发现运动版还搭载了先进的智能驾驶辅助系统，其中囊括了360°全景摄像泊车辅助、后门开门防撞安全警示、ACC自适应巡航、高速智能紧急制动系统等功能。而共享智能个性设定、无线充电等实用科技，为车主带来了更符合当下时代趋势的功能应用。

       此外，由于新冠疫情的爆发，大家开始格外的重视车内的空气质量，全新路虎发现运动版为全系车型标配了PM2.5滤芯和纳米级负离子除菌系统。通过电离空气产生有水分子包裹的带电负离子，可有效祛除车内异味，并高效灭杀多种细菌，全方位改善车内空气质量。

       开起来如何——48伏电机带来的丝滑与“魔毯”般的滤震

       全新路虎发现运动版开起来的感觉到底是什么样的？如果以舒适性为衡量标准，那么我认为它达到了同级别中最出色的级别，此话怎讲？

       由于PTA豪华横置发动机平台的应用，全新路虎发现运动版在动力系统方面有了更多的升级空间，最为典型的便是48伏轻混系统的加入。

       当驾驶着搭载了48伏轻混系统的全新路虎发现运动版时，最为明显的感受便是新车的平顺性有了明显提升，无论是在起步还是急加速时，你都不会感受到自动启停或是降档带来的异样顿挫，它的表现甚至像是一台纯电动汽车，让人怀疑到变速箱和涡轮的存在。

       在平顺性极大保障的同时，最大功率为249马力的2.0T发动机又为车辆提供了充沛的动力，深深踩下油门，你还是能够感受到汽油车天生带来那种加速的酣畅感，这让新车的舒适性与直观的动力性能，表现出了恰当好处的结合。

       聊完动力系统，就接着谈谈“魔毯”般的滤震性能，因为一台车的底盘调教往往极大程度的影响着整车的舒适性和品质感，也是体现出豪华品牌与非豪华品牌最大的差异之处，而全新路虎发现运动版的表现在我看来，依旧十分出色。

       作为一台全地形中型SUV，理所当然的在弯道中应该会有较大侧倾，以及在经过一些颠簸路段时避震器有着多余的跳动回弹，但是这些现象并没有出现在新车的身上。行走在相对细碎的路面上时，全新路虎发现运动版的底盘过滤掉了绝大多数的震动，为车内乘客营造了相对舒适的乘坐空间。

       往常评价一款豪华品牌SUV的底盘舒适性时，媒体通常会采用“厚重”这样的词汇去形容，但“厚重”体现在全新路虎发现运动版的身上时却并不准确，因为它的底盘调教固然优秀，但又没有传达给人沉重的感受，在骨子里透露着一股高级的质感。

       野起来怎样——多路况通过性出众

       身为一台豪华品牌的全地形中型SUV，全新路虎发现运动版不仅为车主提供了柏油路上的舒适感，在复杂的路况条件下，它也兼备了一定的越野性能。

       在驾驶着全新路虎发现运动版通过越野道路时，第二代全地形反馈适应系统派上了用场。

       在自动模式下，车辆配备的大量传感器会采集车身俯仰、侧倾角，感知车轮附着力等数据，根据不同路况自动匹配到最佳地形模式，即时调整发动机的动力输出、变速箱逻辑、分动箱的扭矩分配等。

       要知道的是，全新路虎发现运动版全系搭载了四驱系统，并且新车的涉水深度达到了600毫米，在硬件和功能性配置上可以说是比较齐全的。

       车辆在通过交叉轴和陡坡时，四驱系统限滑脱困的能力较为出色，即便出现了车轮打滑的现象，也能够及时的将动力传递到有附着力的车轮上，帮助车辆脱困。

       而行驶在前方道路不明和相对狭窄的道路上时，路虎将凭借“透明引擎盖”黑科技，为驾驶者消除视野死角，保障行车安全。

       在越野路段行驶的过程中，还能发现到全新路虎发现运动版与普通城市SUV的另一差异点，那就是车身刚性的优势。

       在通过复杂的路段情况下，普通城市SUV的车身会难以承受挤压，发出各种异响，并有可能出现车门难以开启的现象，但全新路虎发现运动版则完全没有这样的顾虑。即便在通过交叉轴时，车门依然能够开启自如，此外更高的车身刚度也保证了车辆在被动安全上的更高等级标准。

       它就是适合新中产家庭的选择

       新中产家庭希望享受品质生活，全新路虎发现运动版能够满足，同时全新路虎发现运动版的多功能性和整体售价，也符合新中产家庭的务实心态。

       除了各方面的硬性指标足够出色外，纳米级空气净化系统在疫情和空气污染的环境下，为车主提供了更多的安全空间，同级首创的“5+2”布局设计满足了更多家庭的使用需求，这让全新路虎发现版不仅仅成为了一台路虎，更是一台拥有强大实力的豪华品牌全地形中型SUV。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为家庭出行保驾护航，全面解析全新路虎发现运动版

       路虎品牌向来以强大的越野能力被消费者所熟知，旗下车型均为SUV。从最初的卫士到发现、揽胜系列，再到星脉和发现运动版，即使是偏城市型的SUV都有着超越同级的越野表现。此次试驾的发现运动版，从外形上就能看得出，它是一款不折不扣的城市SUV，而它又偏偏有着越野的能力，那么它的日常表现究竟如何？

       作为发现家族的一员，全新路虎发现运动版延续了发现家族卓越的多功能与实用性，并将凭借全新平台、全新动力、全新设计、全新全地形和全新实用科技五大科技再次给消费者呈现出了强大的产品力。新路虎发现运动版在延承经典的同时注入创新设计元素，展现了典型的英伦造型。发现运动版的前脸造型采用路虎家族式的设计元素，线条感极其明显，设计简洁，有棱有角的细节使整个车很有硬朗的气息。发现运动版与揽胜极光价位接近，其中前者强调的是硬派风格，深受男士用户青睐，而后者则更加秀气，所以两者的反差比较大。

       发现运动版的几何造型LED大灯配合强烈动感的直立式进气格栅，让其有着极佳的辨识度。转向灯采用动态灯管，这也是近年来的主流设计思路，视觉感上会显得更加高级，也给人营造出一种大气豪华的视觉感受。

       侧面与发现5非常相似，向前倾斜的C柱设计使整车有了不少越野气息。侧面有一道锋利的腰线，从前翼子板贯穿至车尾，简洁至于体现出了它的动感造型。发现运动版的尾部与前脸遥相呼应，后风挡、尾灯与牌照区和后保险杠，三个区域有序分布，并且左右对称。这种设计是广大消费者容易接受的。

       内饰部分，发现运动版采用了路虎全新的家族式设计语言，设计更豪华、配置更丰富，而材质做工也更加细腻。其全系标配的触敏式多功能方向盘。带有加热与通风功能的打孔真皮座椅从舒适性角度来看也值得点赞。

       发现运动版在科技层面最大的亮点便是配备四“屏”互联功能，12.3英寸全液晶仪表盘、10.2英寸高分辨率触摸显示屏、第二代高清全彩抬头显示系统以及高清超广角流媒体内后视镜四块大“屏”是当前路虎产品最引以为傲的设计。在科技感方面做到了相对全面的理念。其中，12.3英寸全液晶虚拟仪表盘，不但可以选择显示传统的速度表、转速表、燃油表和里程信息，也可同步显示车载导航界面。当然，过多的电子系统是否会在使用一段时间后如同曾经的一些路虎车型一般带来可靠性方面的忧虑也有待观察。

       值得一提的是，发现运动版拥有先进的ADAS L2级别智能驾驶辅助系统，该系统包括ACC自适应巡航、高速智能紧急制动系统在内的多种驾驶辅助科技，它让车辆变得更加智能，可在日常驾驶中为用户提供必要干预和辅助，可以有效缓解驾驶疲劳度。

       作为中型SUV，空间是理应是它的拿手好戏。发现运动版的车长为4 597 mm，轴距为2 741 mm，该尺寸的优势在后排空间方面得以体现。发现运动版是同级首款采用5+2座椅布局的车型，七座不仅能容纳更多乘客，同时也为用户带来了更加多元和灵活的空间解决方案。

       至于第三排的空间，它只能作为应急使用，无法长时间乘坐，这是中型七座SUV共同面临的问题，所以与其说7人出行，倒不如说5人出行外加行李是再合适不过的状态了。七座版车型在后两排座椅全部放倒的情况下，将得到一个纵深1 887 mm，容积达1 451 L的规整空间，全家出行时包括婴儿车、烧烤架、帐篷等等都能轻松携带。新车第二排座椅可按4:2:4比例放倒，第三排座椅可以单独放倒。

       动力上，路虎发现运动版搭载了英杰力2.0T发动机，最大功率为183 kW，最大扭矩为365 N·m，并加入了48 V轻混动技术，可在车辆减速过程中将动能转化为电能，并在车辆前进时重新释放，在动力与燃油经济性方面取得了平衡点，也能大幅提升车辆起步的平顺性和响应速度。与发动机相匹配的全新9挡自动变速器，在实际驾驶过程中，它的动力响应及时，可以将平顺性和换挡速度兼顾得比较好。除去在低速跟车阶段偶有的顿挫感之外，这台变速器的表现已经达到了同级别SUV应有的水准。

       驾驶层面，当我们驰骋在高速公路时就能发现，发现运动版的归属不在这里。新车的悬架行程较长，如果想在铺装路面激烈驾驶，它的侧倾会比较明显。转向手感偏轻盈，很难想象外形如此硬朗的车，开着却毫不费力。而当将车辆行驶到路面条件不是那么好的野外路面时，它找到了归属感。

       发现运动版搭载了第二代智能全地形反馈适应系统，提供6+1种地形和驾驶模式，充分考虑到了日常驾驶和户外越野可能面对的复杂情况。此外，新车离地间隙212 mm，接近角24°、离去角30°、纵向通过角21°，涉水深度达到600 mm，均超越了同级车型，这一切都进一步强化了车辆对复杂地形的掌控力。通过以上专业越野配置我们可以发现，发现运动版即便是非硬派越野车，也拥有非常强悍的脱困能力。

       总的来说，路虎品牌的车型不能以性价比来衡量它的产品，喜欢路虎的用户会一直钟情于它的品牌理念，因而路虎的产品也为其粉丝打造出了特有的产品魅力。35.68万~45.58万元的价格区间内，你也可以选择其他豪华品牌中型SUV，但想要随时可以玩耍的大家伙，那其他产品未必能满足了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

艺术与运动的极致组合！全新路虎揽胜极光L古铜色限量版

       男孩们与生俱来就有很强的求知欲和冒险精神。我小时候看探索频道时，总是幻想着长大能成为一名野生动物摄影师，因为在我印象中，野生动物摄影师总能在崎岖的草原上追上捕杀羚羊的猎豹，也能在遍布碎石的溪流中拍摄到憨厚的棕熊……后来我才知道，每一张珍稀野生动物照片的背后，都离不开路虎贡献。

       随着时间的推移，过去那些驾驶着路虎发现追逐野生动物的幻想，在大部分人看来也有点不现实。当男孩变成男人后，更多了一份责任和对亲人的关爱，能保护家人的除了自己，还应该有个靠谱的伙伴。为满足这类消费人群的需求，路虎在不久前的情人节推出了一款全新车型——发现运动版。

       新车五大亮点：

       全新设计，沿袭发现家族设计DNA，外观几何造型LED大灯，激光蚀刻尾灯，流水式转向灯，全新一体式造型前保险杠，更运动范儿的车尾都带来全新体验。

       全新PTA，基于捷豹路虎最新的PTA豪华横直发动机平台打造，大幅提升整车在工艺，智能化、燃油经济性、静谧性、主被动安全等方面的品质。

       全新动力，搭载48伏轻混技术的英杰力2.0T发动机，保证动力的同时，提升车辆起步的平顺性和响应速度。

       全新ATRS，搭载第二代智能全地形反馈适应系统，提供6+1种地形和驾驶模式。

       全新科技：拥有先进ADAS?L2级别驾驶辅助系统，同时各项科技配置加持，打造智能出行生活理念。

       更具运动感的外观设计

       作为路虎家族的新成员，发现运动版结合家族设计语言，同时也注入了创新元素。外观几何造型LED大灯、流水式转向灯、全新一体式造型前保险杠、直立式进气格栅等设计令发现运动版的整体观感更加干练。尾部的设计也更有运动范儿，激光蚀刻后尾灯造型立体，与前大灯相互呼应，配合钻石切割工艺的20寸铝合金轮毂和强悍的布雷博刹车套件，其运动氛围凸显无疑。而在色彩方面，全系提供雪山白、冰川白、火山黑、丹霞红以及海湾蓝五种车漆可选，其中黑色车顶为超值升级包的一部分支持选装。

       更摩登的内饰

       发现运动版的内饰部分也有较大程度创新，其设计语言借鉴了定位更高的发现5。12.3寸全液晶仪表、10.2英寸高分辨率中控屏、第二代高清全彩HUD抬头显示，以及高清超广角流媒体内后视镜，都为车内增添了更加科技的氛围，无论显示信息或是界面美观程度，都整体足称优渥。在配色方面，新车提供牡蛎白和纯黑两种配色可选，车内大量采用触感细腻的皮革，具备纹理感的皮革包覆配合针脚细密的包裹隐约透露出相当艺术感。在细节方面，全新的运动型电子换挡杆与金属质感的运动踏板，也无不强调了座舱内的豪华感与运动感。

       新平台新动力

       全新发现运动版车型是基于基于捷豹路虎最新的PTA?豪华横置发动机平台打造的，捷豹路虎研发这一平台的初衷，是为未来推出电气化、智能化车型而做准备。凭借PTA平台的优势，全新路虎发现运动版在整车工艺、智能化程度、燃油经济性和整车静谧性等方面都有大幅提升。尤其是在车身工艺方面，新车在A、B、C柱和底盘横纵梁都采用热成型的超高强度钢，而前后纵梁则采用高强度钢和先进高强度钢，借助先进的激光焊接工艺，使得车辆的车身刚性大幅增加。这些变化不仅可以提升车辆的被动安全性能，同时也能让车辆在越野和激烈操控时有更好的表现。

       说到电气化，全新发现运动版的动力系统也不得不提。新车全系标配英杰力2.0T+48伏轻混系统，其中2.0T发动机根据搭载车型的不同，有200Ps和249Ps两种动力调校，这样的动力水平固然可圈可点，但更值得一提的是这套48伏轻混系统。

       传统汽油发动机在低转速下会有效率低下和扭矩不足等问题，而作为辅助的轻混系统不仅能够弥补发动机在低转速下的扭矩输出，还可以起到动能回收的作用。这套48伏混动系统能够在车辆减速时，将一部分动能转化为电能储存起来，并在车辆加速时释放出去。据了解，新增的混动系统能让整车油耗降低6%，同时也能大幅提升车辆起步的平顺性和响应速度，配合全新调校的9速自动变速箱，换挡速度可低至0.2秒，让驾驶的乐趣随心而至。

       全新的发现运动版不仅在动力方面可圈可点，而且作为发现家族的一员，大家对它的越野性能也抱有很高的期待。新车不仅全系标配的智能四驱系统，一些车型还搭载了第二代智能全地形反馈适应系统（ATRS）。全新的ATRS系统多达6+1种地形和驾驶模式，为户外复杂地形提供针对性解决方案。此外，路虎独创的全地形“透视”技术和高达600毫米的涉水性能，也进一步提升了发现运动版在复杂地形中的掌控力。

       更智能的科技配置

       在科技配置方面，全新发现运动版拥有先进ADAS?L2级别驾驶辅助系统。该系统囊括了可自动减速的ACC自适应巡航功能，全方位保护车内人员的碰撞预警制动功能，以及更便捷的车道保持和泊车辅助等功能，这些配置能让你在城市驾驶中更加轻松。此外，12.3英寸TFT虚拟仪表盘、10.2英寸高分辨率触摸显示屏、第二代高清全彩抬头显示和高清超广角流媒体内后视镜实现的智能四“屏”互联，也能提升人机交互的娱乐性。

       当然了，发现运动版不仅能带你和家人去到更远的地方，也能给你全方位的防护。为了保护车内人员的健康，发现运动版拥有三大防护：空气质量监测系统、PM2.5雾霾净系统、纳米级负离子除菌系统。

       首先，空气质量监控系统能实时监控车外空气质量，并在外部空气质量不佳时自动切换至空调的内循环模式，能有效避免汽车尾气和异味等进入车内，2020款路虎发现运动版全车系是标配空气质量监测系统，车主无需亲自动手，即可享受洁净清新的呼吸环境；

       其次，PM2.5雾霾净化系统，可以对大于2.5微米的颗粒物过滤效率可达95%以上，有效隔绝外部空气中的可吸入颗粒物，效果相当于医用口罩对于人体的防护。

       最后，中型SUV中，同级唯一且全系标配的纳米级车内负离子除菌系统，同级首创的5+2座椅布局，持续对车内空气进行净化。通过电离空气产生纳米级负离子，进一步提高车内空气净化效率，最终达到除臭、消毒、杀菌、保湿的目的。再结合?PM2.5?滤芯，能够将?PM2.5?颗粒在一分钟内降低?95%左右，三分钟后可基本实现100%过滤。

       同级首创的5+2座椅布局

       或许在五六年后，你家的小孩会问你为什么班上这么多同学跟他（她）的生日是同一天。2020年春节，不断延长的假期，让大家难得可以如此充分的在家中休息，所以今年年末的二胎家庭数量或许会有一个较大幅度的增长，而此时可能也会迎来七座车型的春天。

       纵观市面上的豪华中型SUV，仅一款车型拥有七座布局，它就是发行运动版。5+2座椅布局不仅能容纳更多乘客，同时也带来了更加多元和灵活的空间解决方案。发现运动版的第三排座椅可以完全放倒，平日里就跟普通的五座中型SUV无异，无论是乘坐空间还是行李箱空间都能得到保障。需要多人出行时，也可以立马变成七座布局。此外，第二排座椅也可支持4:2:4放倒，能为车主带来更多元更灵活的空间布置方案。当后两排座椅完全放倒的情况下，可得到一个纵深1887mm、容积达1451升的规整空间，它将成为户外自驾时的最佳露营营地，让全新路虎发现运动版真正成为一个“移动的家”。

       购买推荐

       这次上市的发现运动版指导价为35.68-45.58万，除了丰富的科技配置外，动力方面也配备了48伏混动系统，因此性价比更高。对于预算不高的朋友来说，基础的家庭版配置已经相当丰富了，智能钥匙手环和一些智能驾驶辅助功能都让日常驾驶体验变得较为轻松，而且路虎家族招牌的越野能力也没有打折扣，因此可以放心选择。当然，高配版车型不仅动力更强，也多出了ACC自适应续航，自动泊车等功能，日常使用更加方便，而电动记忆座椅、迎宾照明灯功能也让高配车型显得更有豪华气氛，因此性能科技版车型比较适合那些预算较为充足，且动力需求也比较高的朋友。5+2的座椅布局虽然实用，但价格比5座版车型高出一万多，如果不是有刚需的话，购买五座车型即可。

       此外，路虎现在还推出了三“心”政策。放心购车-门店防护全面升级，经销商对公共区域、展车等全方位消毒，确保店内拥有洁净、健康的环境。放心购车-全新线上购车体验，消费者可以在“捷豹路虎旗舰微店”、“捷豹路虎天猫旗舰店”、“捷豹路虎官方商城”三个官方渠道进行车型咨询和购车，更加便捷。贴心维保-全面支持周到关怀。捷豹路虎的客服热线和官方APP提供7x24小时的在线服务，解决您的一切困惑。

       ●总结

       爱冒险是很多男孩的天性，虽然内心的稚嫩无法完全改变，但迟早也要挑起生活的重担和家庭的责任，此次发现运动版的到来为那些内心还残留着童趣的顾家潮男们提供了一个可能。在大部分人印象中，SUV就该硬派，虽说今年来城市SUV越发流行，但事实上也只是辆底盘加高的两厢轿车而已。而发现运动版则将越野SUV的硬派，与城市SUV的舒适便利完美融合，在这之上更是将人性化发扬得更好。同时，守卫全家的健康与安全都是每个男人每时每刻的责任，发现运动版用完善的主被动安全系统以及全方位的空气防护，为家人构起安全的堡垒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       露营飞盘、滑雪陆冲、溯溪远足等运动正在都市青年中掀起时尚“新浪潮”，而在这些具有时尚标签的户外运动外，还有着一大类极限运动，比如滑板、跑酷、冲浪和攀岩，他们的热爱与上述运动有着千丝万缕的联系，又有着截然不同的环境，我的朋友XX，就是一名“攀岩者”，她把她的一切都献给了这个被誉为“峭壁上的芭蕾”的运动中，用她的话说，户外运动最重要的就是与自然的和谐共处，在阳光的沐浴下，手指伸入岩缝，贴近它们感受着岩壁的呼吸，用自己的节奏来挑战一座又一座峭壁。

       每一次的攀爬挑战都是对自己的一次突破，就如同现实生活一样，并非一路平坦，必定有曲折危险。在她的表述中，攀岩将自己的生活衍射在岩壁之上，一次一次的挑战直至成功完攀。而她在购车之路上也依照着自己的喜好选择了全新路虎揽胜极光L古铜色限量版，下面我们就来听听她与它的故事。

       如果让我重新活一次，我认为我依旧会爱上极限运动，就如同上面说的，攀岩是一种生活的映射，我喜欢在阳光下，自然中活动，美黑可能有别于大多数“女性”审美，但在我看来，这是一种健康，积极的颜色。在阴影之下可以尽显肌肉的线条。就像是这台全新路虎揽胜极光L古铜色限量版，对我最直观的吸引力就是那一抹古铜色的车顶喷涂，除了色彩之外路虎揽胜极光承袭了“精工奢华”的家族基因，并且有着豪华舒适与硬汉越野完美融合的车型设定，其品牌路虎不断挑战自我、无畏前行的成长，在一次次的试炼中超越自我，这和极限运动精神有着极高的吻合度。

       而除去这一抹古铜之外，车身的造型或许也是我购买它的原因，有别于当下流行的那种锐利动感，全新路虎揽胜极光L在整体造型方面更饱满，更像是一种柔和的肌肉线条，车头前脸标志性的进气格栅在拥有力量感的同时又有着一定的厚重感。格栅两侧的大灯并不出挑，饱满的大灯组带有略微的倾斜散发出了一定高级感，呈起伏式设计的两边进气口侧护板更加凌厉。

       而车身侧面用更宽的轮拱样式来与车头融合，凌厉的腰线呈现出上扬的态势，也给整车增加来一种蓄势待发的感觉。20英寸多幅轮毂、悬浮式车顶搭配隐藏式的车门把手，非常凸显前卫、精致。饱满的尾部并不会过度圆滑，贯穿式的尾灯以及车尾扩散器将整个尾部分成了多个层次，立体感十足。

       体验精彩纷呈的户外运动，出行装备并不会很轻便，甚至远行需要带的东西还很多，这就需要爱车具备充足的装载空间。选择一辆空间充裕且乘坐舒适的品质座驾，才是户外运动正确的打开方式。全新路虎揽胜极光L古铜色限量版的4531/1904/1650mm外形尺寸，加之2841mm轴距，也让它拥有着非常可观的内部空间。无论是攀岩装备，还是野外多日车泊都能完美承载。尤其是将后排座椅放倒后，完整利用车内的横向空间，就如同躺在双人床上一样，这大大增加了外出时的幸福感。打开后备箱，坐于水边欣赏落日，这种惬意的生活是都市丛林中无法给予的。

       当然，除了空间的优势外，它还有着精致豪华的内饰设计，做工还是用料都有着比同级别车型更高级的体验感，尤其是用料方面，亲肤的温莎和半苯胺豪华皮质包裹无论是视觉还是触感都非常棒！每处细节都着实考究；处处诠释“豪华”二字，前排被官方称之为指挥官座椅，它拥有 22 项电动调节，支持通风、按摩等功能，而且最意外的是这个飞翼式头枕，在长途驾驶时头部舒适度非常高。

       当然，除了这些不计成本的材料以及人体工程学的设计外，全新路虎揽胜极光L车内布局有三块大尺寸屏幕的设计，全新的InControl OS 2.0系统在操作逻辑上也非常清晰。简单的滑动，点按就能触达所需要的功能。多媒体屏幕下方的10.2英寸触摸屏则将功能指向座椅调节、空调控制和驾驶模式调节，单独设计的界面简洁明朗，几乎不需要任何学习成本即可完成调节。

       大多数朋友选车可能更看重的是其动力参数，而我不同，与大多数人不同的是，因为经常要远足，动力的高低在我看来或许并非痛点，更重要的是底盘性能，毕竟对于一个经常出没于山野丛林中的我而言，能否抵达目的地才尤为重要。这台全新路虎揽胜极光L传承了路虎品牌的优秀越野基因。有着极为出色的公路性能以及全地形能力，600毫米的最大涉水深度无论是城市暴雨积水还是户外溪流穿越，都能让我从容应对。

       在越野配置上绝对称得上全面，四轮驱动+两把锁，通过路虎品牌引以为豪的第二代智能全地形反馈适应系统（ATRS）和全地形进程控制系统（ATPC），在出行之中往往会有很多顾虑，这段路要不要下车徒步？还能往前开吗？有了这台全新路虎揽胜极光L搭载的路虎第二代智能全地形反馈适应系统完全可以将这些担心抛之脑后，无论路况如何，都能从容面对。而其中泥沼/车辙、草地/砂砾/雪地、沙地等多种地形的自动驾驶模式，让你从心底毋需担心路途中未知的路况。

       从纸面数据上说，全新路虎揽胜极光L采用了2.0T高功率版发动机+48V轻混+9AT动力总成，在调教上与大多数标榜着运动的车型有着较大的区别，起步并不会过于突兀，也使得在日常通勤中有一种很从容的驾驶感觉，不会像其他车型会有那种突然给到你的那种焦躁感。

       而在中高速的驾驶中，又能完全发挥出其绝对实力，高速超车完全不怂，可以在一种很轻快的节奏中完成我的驾驶意图。尤其是在长途驾驶的过程中，那种深厚的动力储备能给我一种非常愉悦的驾驶体验。

       如果说路虎全新路虎揽胜极光L以越野魅力取胜，这台路虎全新路虎揽胜极光L古铜色限量版则是将越野和色彩做了深度融合，这种高端大气又不失灵动的古铜色设计如同“神”一样拿捏了我的喜好，而它也并非徒有其表，无论是在空间上的出色表现，还是强大的动力系统以及更高更优秀的越野性能，简直就是为我这样的运动爱好者量身定做的车型。如果你正好需要一款SUV，相信路虎全新路虎揽胜极光L就是你最好的选择。

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       非常高兴能与大家分享这些有关“路虎手机 户外”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。